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Le 18 janvier 2025, les données publiées par l'Administration générale des douanes de Chine ont montré que les exportations de pneus en caoutchouc de la Chine ont atteint 9,32 millions de tonnes en 2024, soit une augmentation de 5,2 % par rapport à l'année précédente ; la valeur des exportations était de 164,5 milliards de yuan, avec une augmentation de 5,6 % par rapport à l'année précédente. -
Tout le monde sait que les quatre roues d'une voiture sont équivalentes aux deux jambes d'une personne, et elles sont les parties les plus importantes du processus de marche. Pour ceux d'entre nous qui s'occupent des pneus tous les jours, connaissez-vous vraiment la connaissance des pneus ?
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Michelin a annoncé le Primacy 5, un nouveau pneu pour voitures particulières et SUV qui apporte des améliorations substantielles dans les domaines de performance clés.
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Depuis lors, un nouveau chapitre dans le développement des pneus a été ouvert, et le voyage humain a connu des changements révolutionnaires depuis lors.
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Réductions de salaire, réductions de production, licenciements, les pneus chinois tiennent le coup !Continental Tire Andina SA a récemment annoncé des ajustements opérationnels à son usine de fabrication de pneus à Cuenca, Équateur.
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Les entreprises de pneus de premier niveau en Chine profitent de l'opportunité que représentent les ventes de pneus chinois à travers le monde pour s'efforcer d'entrer dans le premier niveau mondial ! Et aujourd'hui, nous verrons quelle entreprise a plus de force pour entrer dans la "ville concurrentielle" du premier niveau mondial.
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Récemment, la Commission de développement et de réforme de Shenyang a émis un avis de révision sur le rapport d'économie d'énergie du projet de fabrication intelligente verte de pneus radiaux haute performance de Michelin Shenyang Tire Co., Ltd.
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Récemment, le groupe chimique Wuchan Zhongda et le groupe en caoutchouc de Hainan ont signé un accord de coopération stratégique à Haikou. Wuchan Chemical a exprimé l'espoir que les deux parties approfondissent le développement en "amont et en aval" et "se mondialisent".
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Au cours des deux premières semaines de 2025, le taux d'exploitation des pneus en Chine a de nouveau atteint la limite, et le taux d'exploitation des pneus semi-aciers proche de 80% a atteint un sommet de cinq ans.
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Avec la saturation du marché des pneus chinois, le marché intérieur ne peut plus à lui seul répondre aux besoins de développement des entreprises de pneus.
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Le 10 janvier 2025, Qingdao Sentury Tire Co., Ltd. a publié un avis sur l'ajustement des prix du marché intérieur. Selon les données, en raison de la forte hausse des prix des matières premières, le coût de fabrication des produits de pneus de l'entreprise a considérablement augmenté.
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Ce n'est pas seulement le premier projet à l'étranger de Wanli Tire, mais aussi une étape clé pour le Groupe de Contrôle Industriel de Guangzhou afin d'accélérer la stratégie de mondialisation et de participer activement à la construction de haute qualité de la "Ceinture et Route".
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De 2023 à 2024, les pneus chinois ont profité de la forte demande mondiale pour élargir leur capacité de production de manière folle. En deux ans, plus de 30 entreprises de pneus ont construit 35 usines dans le monde, ajoutant 337 millions de capacité de production de pneus.
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La chose la plus importante dans le secteur des pneus est les deux mots "acheter" et "vendre". En tant que marchandise, la circulation des pneus est cruciale.
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Dans l'industrie du pneu, la situation actuelle de certaines entreprises de pneus nationales est souvent résumée par une phrase légèrement taquine mais qui pousse à réfléchir : "Équipement de première classe, marché de deuxième classe, produits de troisième classe, marques de quatrième classe et prix de cinquième classe."
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